Как Залить Полный Бак На Заправке

Как заправить полный бак | Сделай все сам

Содержание:

Как Залить Полный Бак На Заправке

У всего человека свой темп и жанр жизни. Под эти темпы люди подстраивают и темпы автомобиля, то есть заправку, нынешнее обслуживание и другое. Кто-то заправляется на выходных, кто-то по средам, кто-то на 500 рублей, кто-то до полного бака . А если вам никогда не доводилось заливать «до полного», как быть?

Инструкция

1. Не пугайтесь, вам не придется припоминать емкость вашего бака , не придется высчитывать, сколько там еще не израсходованных литров и сколько еще дозволено залить.

Данный процесс ничем не отличается от традиционной заправки автомобиля. Вы верно так же приезжаете на заправку, останавливаетесь у колонки с необходимым топливом.

Открываете лючок бензобака и вставляете пистолет, либо доверяете это заправщику. Позже этого, как традиционно, идете к кассиру.

2. Исключительное, в чем состоит различие этого процесса от традиционной заправки – слова, которые вы скажете кассиру. Взамен знакомых: номера колонки, марки топлива и числа литров, вы говорите кассиру: номер колонки, марку топлива и «полный бак» либо «до полного».

Процесс пошел, насос включился, и бензин льется в бак вашего автомобиля. Никаких дополнительных усилий прикладывать не необходимо, не требуется бежать к машине, глядеть в отверстие бака и ожидать момента, дабы отключить и вынуть пистолет. Автоматика все сделает сама.

Обратите Внимание!

Автомобильные заправки оборудованы такими пистолетами, которые механические отключаются при заполнении бака .

3. Если на АЗС нет заправщика, то позже объявления кассиру номера колонки и марки топлива, вам нужно дойти до машины и проследить, когда отключится пистолет, повесить его на место, закрыть крышку бензобака и пройти на кассу для оплаты топлива.

4. Оплата может протекать по двум схемам. В первом случае вы говорите кассиру «до полного» и позже заправки, оплачиваете залитое число бензина.

В ином случае вас могут попросить оплатить заведомо большее число топлива, скажем: ваш бак, вмещает 46 литров, а оплачиваете вы 50.

Позже этого кассир глядит, сколько литров топлива вместилось в ваш бак, и возвращает сдачу за незаправленные литры.

5. На заправке неизменно вам готовы подсказать, подмогнуть, направить. Обратитесь к помощнику либо к кассиру, и вам все объяснят на месте.

Залить полный бак топлива в автомобиль дозволено несколькими методами. Если 1-й раз сами вы не разберетесь что делать, ищете АЗС, на котором предусмотрены службы заправщика и касса принимает оплату по факту заправки.

Как заправить полный бак на заправке? Как определить недолив бензина

В кризисные времена технически грамотно обслуживать машину обходится недешево. Вполне объяснимым желанием собственников транспортных средств становится экономия.

Водителей интересует, как заправить полный бак на заправке, когда на АЗС случается обман с недоливами бензина, с некачественным предоставлением горючего? Под самое горлышко горючее в баке вредит, приводит к проблемам.

Недолив пагубно сказывается на работе «ласточки».

О переливах

Особенность заключается в самом устройстве бака, тонкостях автомарки. Наиболее точными в этом отношении являются представители японского производителя. Задумываясь над вопросом, как заправить полный бак на заправке, следует учесть некоторые нюансы.

Производство баков японцев устроено так, что более 10 %, указанных в заводской инструкции, залить невозможно. Во многих других иномарках переливы случаются. По паспорту, бак вмещает 45 л, однако при медленной подаче топлива цифра может возрасти до 55 л.

На европейских седанах, хэтчбэках, универсалах бак реально вмещает на 25 % больше, чем заявлено производителем. На «детищах» корейского и китайского или российского автопрома получится наполнить бак на 15 % выше нормы, указанной в документации.

Целесообразность заправки машины «под завязку» оправдана при намерении водителем совершить дальний путь. Это уменьшит заезды на бензозаправки.

Перед тем как понять, как заправить полный бак на заправке, полезно узнать, что перелив под крышку чреват серьезными проблемами.

Чем опасен перелив бензина?

Дело в том, что на современных автомашинах устроена вентиляционная система топливных баков. Чрезмерная заливка топливом скажется на этой вентиляции отрицательно. Вентсистема состоит из 3 клапанов.

Задача гравитационного клапана — закрыть вентиляционную трубку при наклоне автомобиля более 45 градусов и не допустить выливания жидкости в аварийных ситуациях. При полной заправке вытекание ее может происходить не только через пробку горловины, но и через дренажные трубки.

Сложность заметить сразу трудно по причине их расположения в скрытом от глаз месте.

Источник: https://labuda.blog/201608

Машину лучше заправлять до полного бака или как?

Советы из этой публикации кому-то могут показаться слишком уж подробными и простыми, но только не тем, кто недавно приобрел свой первый автомобиль.

Когда нужно заправляться

Заправлять автомобиль нужно сразу же, как только стрелка на приборе, показывающем уровень топлива в топливном баке, приблизится к отметке 1/2, обозначающей половину емкости бака.

Во-первых: постоянно катаясь с полупустым или почти пустым баком, вы, сами того не подозревая, будете каплю за каплей собирать из воздуха пустого топливного бака конденсат в виде воды, которой со временем наберется в баке количество, способное вывести из строя двигатель вашего железного коня.

Во-вторых: разъезжая с пустым баком, рано или поздно настанет момент, когда горючее попросту закончится и все, что вам останется – ать на безлюдной трассе или посреди людного проспекта, сжимая в руках либо буксировочный тросс, либо пустую канистру.

Выбор АЗС

Здесь следует полагаться как на…

Источник: http://autocenter-neva.ru/mashinu-luchshe-zapravlyat-do-polnogo-baka-ili-kak

Как обманывают на заправках при заливке до полного бака?

Летом прошлого года представители Федерации автомобилистов России провели ряд контрольных закупок на автозаправочных станциях. Результаты данной процедуры поражают — 76% АЗС продемонстрировали недолив. Средний показатель, который определили эксперты в ходе контрольных проверок, составил — 5%. Максимальный недолив в некоторых регионах наблюдался на уровне 20%.

Для того, чтобы проверить объём бензина, его залив происходил в специальную емкость, согласованную с Госавтоинспекцией. Граждане, перестраховываясь от недолива, зачастую предпочитают использовать систему полной заливки бака, однако это не гарантирует получение стопроцентного объёма топлива, за который водитель заплатил.

Какие схемы мошенничества действуют на АЗС?

Эксперты объяснили, как обманывают на заправках при заливке до полного бака и какие системы существуют для получения выгоды недобросовестными АЗС. Практически каждый водитель знает, что пистолет, который используется для заливки бензина в бак, отстреливает в том случае, если соприкасается с бензином.

На некоторых АЗС подача горючего происходит очень быстро. Бензин вспенивается и пена достаточно быстро поднимается до горловины бензобака. Пистолет реагирует на неё как на полный бак и отключается.

Заправщики далее пытаются долить бензин, счетчик мотает, однако на циферблате колонки высвечивается не тот показатель, который находится в баке.

Самое Важное!

Ещё один вид мошенничества, на который стоит обратить внимание, — модифицированный счётчик. Водители не раз сталкивались с тем, что в бак вместимостью 50 литров сотрудники АЗС могли залить 55 литров горючего, хотя это, в принципе, невозможно.

Дополнительно некоторые АЗС сотрудничают с программистами, заранее взламывая электронные колонки, например, показывая на 1 литр меньше. За смену «набегает» достаточно внушительный объём, который превращается в чистую прибыль представителей заправки.

Если владелец авто считает, что столкнулся с мошенничеством, ему в обязательно порядке необходимо обратиться к представителям заправки и залить бензин в мерную канистру. Эксперты советуют самостоятельно заправлять свой автомобиль.

Почти все заправщики знают о том, что после заливки топлива можно сразу убрать шланг и в нём останется пол-литра топлива. Учитывая стоимость бензина, это тоже неплохая прибавка к зарплате в конце смены. Недобросовестные заправщики и владельцы АЗС придумывают изощренные схемы, не позволяющие гарантированно получить полный бак, и тем самым обезопасить себя от мошенничества.

Как реагировать при недоливе и что делать, чтобы сэкономить?

Эксперты рекомендуют водителям при возможности заправляться  на одной АЗС. Постоянных клиентов «обдирать» не рискуют. Перед тем как выбрать предпочитаемую заправку, следует провести так называемый «контрольный замер». На каждой заправочной станции предоставляется специально мерное ведро. Примечательно, что эта процедура происходит по первому требованию.

В случае обнаружения недолива, водитель должен обратиться к оператору АЗС, опираясь на закон, фигурирующий в информационном пространстве под названием «О защите прав потребителей».

После проверки нужно составить акт о проведенных действиях, если полученные показатели с теми, которые указаны на колонке, не совпадают.

Источник: https://pronedra.ru/kak-obmanyvayut-na-zapravkax-pri-zalivke-do-polnogo-baka-361915.html

Почему нельзя заправлять полный бак бензина — реальные опасности и мифы

Часто заправщики или сами владельцы автомобилей заправляют топливный бак под самое горлышко. Насколько это опасно и почему так делать нельзя? Основные мифы, заблуждения и реальности.

Почему нельзя заправлять полный бак бензина

Нет однозначного мнения о том, надо ли заправлять полный бак. Некоторые автолюбители считают, что это опасно, другие, наоборот, советуют делать так постоянно. Рассмотрим основные аргументы за и против, а также что из них миф, а что реальность.

Однозначного мнения о том, надо ли заправлять полный бак, нет

Распространённые мифы

Есть ряд мифов, согласно которым нельзя заправлять полный бак.

Нечестные заправщики

Считается, что есть нерадивые работники АЗС, которые при заправке до полного бака могут обмануть. Они либо отливают часть бензина в канистру, пока хозяин оплачивает его в кассе, либо придерживают курок пистолета и на самом деле в бак попадает меньше бензина, чем показано на счётчике.

Показания с недостачей, которые будут видны на приборной панели, легко списать на погрешности из-за поллного бака. Мол, машина просто не может показать, что бак полный, или не распознаёт этого. Однако если на АЗС обманывают клиента, то неважно, заливает он 50 или 10 литров.

Просто будет отличаться объём недолитого бензина.

Пока владелец оплачивает в кассе бензин, он может не заметить, как заправщик сливает его не в горловину бака, а в канистру, припасенную на этот случай

Лишний вес ухудшает динамику автомобиля

При полном баке вес авто увеличивается, что негативно влияет на его динамические характеристики, и расход топлива растёт. Это действительно так, но разница будет совсем незначительной.

Чтобы исключить такой фактор, как лишний вес, лучше убрать из багажника всё лишнее и ездить без пассажиров.

Полный бак также не приводит к изменению управляемости автомобилем, так как производители учли такую ситуацию ещё во время проектирования.

Полный бак привлекает воров

Это смешное утверждение. Вор не может видеть, сколько в баке топлива. Другое дело, что если грабители решат слить топливо, то при полном баке ущерб будет более значительным.

Слить бензин могут как с полного бака, так и с того, в котором всего несколько литров топлива

Повышенная опасность

Некоторые указывают, что летом топливо расширяется и если бак будет полным, то оно начнёт с него выливаться. Это увеличивает опасность возгорания.

Заправочный пистолет отключает подачу бензина, поэтому всегда остаётся немного места которого достаточно для расширения топлива. Даже при заправке полного бака машина не оставляется на АЗС, а по дороге домой часть топлива будет израсходована. Бак современного авто надёжно защищён от возможности протечек, поэтому такое утверждение является неправдой.

Топливо испаряется из бака

Если вы заправите полный бак и на некоторое время оставите машину на стоянке, то часть топлива выветрится. Это также неправда, так как топливная система имеет высокую герметичность.

Утечки и испарения возможны при её неисправностях. Это могут быть микротрещины или неплотно закрытая крышка бензобака.

При наличии таких поломок топливо будет испаряться, независимо от того, сколько его в баке.

Топливо может испаряться через неплотно закрытую крышку бака

Реальные причины

Существуют причины, по которым действительно не рекомендуется заправлять полный бак автомобиля:

  • на неизвестной или сомнительной АЗС лучше сразу заправить немного топлива, так как оно может быть плохого качества;
  • на старых машинах при нарушенной системе вентиляции топливного бака, во время его опустошении создаётся вакуум. Это может привести к выходу из строя бензонасоса. В современных авто такой проблемы нет;Если нарушена система вентиляции топливного бака, то в нём будет создаваться вакуум
  • если возникло ДТП, то большой объём горючего может разлиться, таким образом, повышается вероятность возгорания. На практике такое случается редко, но всё же возможно;
  • в современных авто есть электронная система, которая не позволяет заправлять бак выше нормы. Если это произошло, автомобиль может просто не завестись.

Преимущества полного бака

Есть определённые плюсы заправки полного бака автомобиля:

  • собираясь в дальнюю поездку, лучше заправлять бак полностью. Это позволит реже заезжать на АЗС и сэкономит время в дороге;
  • частые заезды на заправку предусматривают смену маршрута. Это увеличивает расстояние и приводит к незапланированным растратам как денег, так и времени;
  • если бак постоянно полупустой, то бензонасос, находящийся в баке, засасывает топливо с воздухом, а это негативно влияет на его работу;
  • на любой АЗС есть определённый недолив, который составляет 50–100 мл. Заправляя 40–50 литров, вы теряете этот объём. Но заправляя четыре раза по 10 литров, вы теряете уже в четыре раза больше.

Заправлять полный бак или нет, каждый автолюбитель решает сам. В любом случае заправляться надо без перелива. Делать это лучше всего на проверенных АЗС, при этом надо всегда быть внимательным и аккуратным.

  • Полищук Руслан
  • Распечатать

Источник: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/pochemu-nelzya-zapravlyat-polnyy-bak-benzina.html

Как залить полный бак на заправке

Каждая колонка оборудована специальной системой, которая автоматически отключает подачу бензина при заполнении бака автомобиля. Поэтому не нужно пытаться заглянуть в него и посмотреть, насколько он полон. Подъехав на заправку, нужно открыть крышку бензобака, вставить пистолет (можно доверить это заправщику, если таковые есть на данной заправке) и идти к кассе.

Заправка авто по полной отличается от заправки конкретным количеством топлива только тем, что нужно сказать на кассе. После привычного сообщения номера колонки и марки топлива необходимо добавить фразу: «полный бак» или «до полного».

Дальше все, как обычно, за исключением того, что конкретную сумму, необходимую к оплате, кассир сообщает не до заправки, а после, когда станет известен объем топлива, залитого в бак.

Полезный Совет!

Если на АЗС нет заправщиков, то после диалога с кассиром необходимо подойти к своему автомобилю и подождать, когда отключится пистолет. Далее повесить его на место, закрыть бензобак и снова пройти на кассу для оплаты.

В то время, пока насос еще работает и бензин льется, не нужно переживать, вытаскивать пистолет и светить фонариком в бак, чтобы убедиться в том, что все в порядке. Все равно видно ничего не будет.

В случае, если автоматизированная система колонки даст сбой, никто не заставит платить за пролитый бензин, так как это вина работников заправки.

Полный бак или……

Заправлять по 5 – 10 литров, особого смысла нет. Я бы даже сказал, что это не очень рационально, да еще и может навредить вашему автомобилю. Как? – спросите вы. Да очень просто.

Если вас рядовая иномарка, то у нее бензонасос находится в баке и так сказать должен быть постоянно погружен в топливо.

Если вы любите заправлять не полностью, а по 5 – 10 литров, и катаетесь с «горящей лампочкой датчика топлива», то есть шанс, что ваш бензонасос начнет заглатывать воздух вместе с бензином. А это для него ой как не хорошо.

Бензонасос начинает напрягаться, высасывать хоть какое-то топливо из бака, тем самым он перегревается и может сломаться. А стоимость бензонасоса очень не мала, от 1500 до 3500 рублей. То есть сознательно, не наливая полный бак, вы подвергаете свой бензонасос дополнительной нагрузке.

Интересное:  Как зарегистрировать договор аренды нежилого помещения

Так чем же мотивируются те, кто заправляет по 5 – 10 литров? Одним сомнительным пунктом, что если заправиться на 5 – 10 литров, то больше денег останется. Ну совсем, не серьезно. Заправьте полностью и забудьте про него на неделю, а может и больше, получаться те же деньги, еще и выигрыш в топливе и времени.

Опять же вдруг неожиданная загородная поездка. А у вас топлива нет, будете ездить искать заправку, опять потеря во времени. Так же есть еще один пункт, которым оправдываются «экономные водители», это то, что могут слить топливо.

Ребята это — бред! Нет конечно топливо из бака слить можно, но надо отметить на иномарке сделать это очень не просто, во-первых в 80 % случаев имеется закрывающаяся из салона дверка горловины бака, во-вторых если такой нет, то слить все равно просто не получиться, ибо сама горловина сейчас на иномарках да и на наших ВАЗ, очень сильно закручена протащить туда шланг практически не реально.

Полный бак или 5 литров

чем больше льешь тем больше тратишь. гораздо внимательнее относишься к экономии баланса или топлива когда его мало. соответсвенно впустую меньше тратишь! правда я до пустого стараюсь не ездить.

как только лампочка замигает сразу на АЗС (в баке еще литров 8 где то остается). хотя казалось бы механический бензонасос. че ему будет? так то оно так, но стоять с закончившимся бензином в городе как то глупо… и небезопасно.

заглохнуть авто в самый не подходящий момент может…

Заливаю всегда по 100р. (Ну правда когда в кашельке действительно больше могу залить и 200) потому что: 1. Денег в кашельке может и не быть с утра, а днём они могут появиться…

2. С моей семёрки слить бензин безумно просто. И уже сливали, так что потеря таким образом пары литров оставшихся в баке на ночь не грозит мне таким материальным ущербом как потерля 35 литров за ночь…

Интересное:  Протокол учредителей о создании ооо образец 2019

Заправка автомобиля — по 5 литров или до полного бака

Расскажу случай из жизни автолюбительницы. Когда у нее зажглась лампочка нехватки бензина, она ее проигнорировала и дальше ездила. Но этого количества топлива ей хватило ровно, чтобы доехать до дома. На следующее утро — машина не завелась. Пришлось в срочном порядке искать бензин, чтобы машина завелась.

Интересное:  Омбудсмен Что Это

Почему так произошло? Во-первых, не стоит доверять стрелке остатка топлива в баке, это лишь информационный указатель, который о точном количестве топлива вам сказать не сможет. Информация по нему нужна для приблизительного вычисления остатка топлива, в пределах плюс-минус 5 литров.

Товарищи, а чего за фигня с заправкой полного бака

Вчера на Газпромнефти и Лукойле пытался залить полный бак и расплатиться карточкой, на обоих послали нахер с мотивировкой «с вас там денег спишут, а вы потом ругаться приедете». Залить тот же литраж, но указав его явно — без проблем, а вот полный бак — неа, нельзя.

Заправляться на одних и тех же заправках очень приятно — то тебе стекло протрут (я всегда даю заправщикам 30-40 рублей, для чего в подстаканнике у меня всегда лежит горсть десяток), то кассир зажигалку подарит, то чего интересного расскажут, пока заправку ждёшь. Летом ездил на мотоцикле домой и на работу, заправщик знакомый подмигнул и спросил, не помыть ли мне шлем, а то мошек много налипло. Короче, люблю Шелл, который на Симферопольке.

16 Июл 2018      glavurist         95      

Источник: http://mainurist.ru/prava-rabotnika/kak-zalit-polnyj-bak-na-zapravke

До полного или по 10 литров: как заправлять машину?

Заправка автомобиля – неотъемлемая часть жизни каждого автовладельца.

Каждый раз, когда приходит время в очередной раз заправить бак, у водителя возникает вопрос: «Залить полный бак или же ограничиться десятью литрами?».

На самом деле данный вопрос является самим по себе нелепым, так как нигде не встречается никаких противопоказаний относительно заправки сразу полного бака.

С чем связано возникновение сомнений?

Некоторые автомобилисты предпочитают заезжать на заправку один раз в несколько дней или даже в неделю и заправлять транспортное средство до полного бака, чтобы не ездить сюда слишком часто.

В то время как другие, напротив, ежедневно приезжают на заправку, но заливают в бензобак не более десяти литров топлива.

С чем связана тенденция заправляться «понемногу» и какими последствиями она чревата?

  1. Если у водителя не полный бак, а всего с десятью литрами топлива, то есть риск, что оно закончится раньше прибытия на место назначения, соответственно, автомобиль не сможет ехать, что вызовет трудности, как у самого водителя, так и у других участников дорожного движения.
  2. Важно понимать, что такая экономия бензина может в конечном итоге навредить топливному насосу, что вызовет дополнительные финансовые затраты. Так, если водитель приезжает заправиться на десять литров, когда в баке у него критический уровень топлива, есть риск попадания воздуха в бензонасос.

:  Как водители должны безопасно пропускать детей на дорогах

Как лучше заправлять автомобиль?

Специалисты не рекомендуют заправлять полный бак в жаркое время года, чтобы избежать риск возникновения чрезмерного давления в баке. В данном случае, лучше немного «не доливать», к примеру, если бензобак рассчитан на пятьдесят литров, достаточно ограничиться сорока-сорока пятью. Это также обеспечит сохранность бензонасоса.

Что касается холодного времени года – заправляться можно до полного бака, никакими негативными последствиями это на автомобиле не отразится, а вот если долго игнорировать значок заправки, когда в транспортном средстве критический уровень топлива – есть риск угодить в неприятную ситуацию.

Оптимальным вариантом считается бензобак, заправленный на 75%, в первую очередь, это связано с тем, что бензонасос остается не поврежденным, во вторую – отсутствуют проблемы связанные с возможностью возникновения излишнего давления в топливной системе.

Источник: https://the-avto.ru/pomoshh-avtomobilistu/do-polnogo-ili-po-10-litrov-kak-zapravljat-mashinu.html

Как обманывают на заправках: почему нельзя заправляться до полного бака, уловки

Автовладельцы знают, что своего «железного коня» необходимо регулярно заправлять, чтобы иметь возможность передвигаться на нем. Водители стараются выбрать бензоколонку с хорошим обслуживанием и топливом высшего качества. Но, как показывает практика, нередко сотрудники АЗС обманывают своих клиентов, даже постоянных.

Что представляет собой обман на АЗС

Если вы стали замечать, что ваше транспортное средство начало расходовать много бензина, то необходимо обратиться к специалистам СТО. Если по результатам диагностики авто никаких отклонений не выявлено, то следует внимательно посмотреть за сотрудниками АЗС.
В основном они обманывают на заправках при заливке до полного бака.

Чтобы не попасть в сети обманщиков, необходимо иметь хотя бы общие представления об их уловках. На самом деле все не так сложно: если сотрудник заправочной станции знает о том, сколько топлива купил клиент, то он просто удерживает в бензобаке шланг.

Водитель, зачастую, в это время сидит в салоне автомашины или расплачивается за топливо. Во время заливания последнего литра заправщик отпускает кнопку пистолета и бензин больше не попадает в бак, а остается в шланге. После отъезда клиента сотрудник автозаправки  сливает оставшуюся в шланге жидкость в канистру.

Автозаправочные станции практикуют этот вид обмана чаще всего.

Чтобы избежать такого исхода, можно попросить сотрудника бензоколонки оплатить бензин, предварительно отдав ему деньги. В этом случае заправляйте авто сами. Также присутствует обман водителей, когда счетчик на автомате работает некорректно. На экране высвечивает количество топлива, которое необходимо оплатить. В реальности в баке бензина меньше.

Виды мошенничества

Чтобы заправить свой автомобиль на заправочном пункте и не стать жертвой мошенников, необходимо знать виды обмана, которые они используют. С целью нажиться на клиентах заправок, сотрудники прибегают не только к недоливу топлива.

Трюк Как обманывают Что делать
Модифицированный счетчик В бак вместительностью 50 литров могут якобы залить 55 литров Доказать невозможно – нельзя точно измерить, сколько топлива было до приезда на автозаправку
Электронные колонки Сотрудники АЗС могут взламывать систему и запрограммировать ее подавать топливо, например, на 1 литр меньше. При этом колонка покажет такое количество бензина, которое оплатит клиент Попросить налить бензин в свою канистру необходимого объема
Нет сдачи Иногда кассиры говорят, что нет сдачи и предлагают на эту сумму дозаправиться. Водители зачастую соглашаются и только потом замечают, что топливо в баке больше не стало Не соглашаться на такой выход или наблюдать за процессом долива
Недолив бензина Если убрать шланг сразу после достижения необходимой отметке на колонке, то в шланге остается еще не менее 0,5 литров бензина Заправлять свой автомобиль самостоятельно или следить за действиями заправщика
Не тот бензин Сотрудники АЗС пользуются невнимательностью водителя и заливают вместо 95 марки топлива 92 Следить за тем, шланг от колонки с каким бензином использует заправщик
Дизель Вместо дорогого дизеля используют более дешевый. Это актуально в зимний период года Проверять тип дизельного топлива, который заливают на АЗС. Это убережет не только от финансовых потерь, но и сохранит двигатель транспортного средства в целости
До отсечки Этот вид обмана заключается в следующем: при необходимости залить полный бак, работник бензоколонки заливает топливо, но делает это особым образом. Цифры на колонке уверенно показывают необходимый объем, а на самом деле бензин из шланга медленно течет.  Поэтому топливо быстро заканчивается Заправлять свой автомобиль самостоятельно или находиться рядом с сотрудником заправочной станции

Внимание!

Поймать мошенников с поличным проблематично. Это связано с тем, что все необходимое для опечатывания колонок находится у них. Поэтому они смогут в любой момент поставить новую пломбу и опечатать колонку.

Чтобы проверить точность оборудования можно попросить провести контрольный замер. В этом случае в роли весов выступает мерное ведро. Оно должно быть предоставлено клиенту по первому требованию на каждой заправочной станции.

Куда обратиться за помощью

Если возникли подозрения в том, что бензин недоливают, то необходимо решить, как поступить в этой ситуации. В этом случае следует поступить следующим образом:

  • заявить оператору АЗС о возможном недоливе;
  • требуется проверить, имеет место нарушение или нет. Можно смело опираться на закон «О защите прав потребителей»;
  • убедиться, что оператор взял бензин для проверки специальной мерной емкостью;
  • сравнить показатели в мернике с теми, которые указаны на колонке;
  • составить акт о проведенных действиях и их результатах.

Внимание!

На заправке должны быть резервуары объемом 10, 5 и 20 литров. С их помощью можно проверить работу колонки.

Для проведения этой процедуры придется потратить свое время. Но если уже вы решили выяснить правду, то придется подождать. Также каждый клиент АЗС должен знать, что такая проверка проводится сотрудниками заправочной станции бесплатно, независимо от результата.

Если в рамках таких мероприятий будет доказан акт обмана, то составленный акт с заявлением необходимо передать в Общество защиты прав потребителей. В заявлении следует перечислить претензии к организации.

Законодательная база

В этом вопросе необходимо опираться на законодательный акт, который направлен на обеспечение защиты потребительских прав. В этом случае основной закон, принятый в 1992 году «О защите прав потребителей». Если мошенничество будет доказано, то правонарушители понесут административную ответственность. Прописано это в ст. 14.7 этого закона.

Сумма штрафа составляет несколько минимальных окладов. Количество МРОТ зависит от того, кем был совершен проступок: организацией, гражданином или должностным лицом. Также используются и положения из гражданского законодательства. Они помогут определить наличие договора о розничных товарно-денежных отношениях.

Как обезопасить себя

Обеспечить себе защиту от мошенничества со стороны сотрудников АЗС можно, если:

  • самостоятельно заправлять свое транспортное средство;
  • отключать пистолет и вынимать его из бака необходимо после полного отключения заправочного автомата;
  • первоначально набрать отдельную канистру, чтобы проверить исправность оборудования;
  • факт обмана выявлен, то обратиться в компетентные органы.

Внимание!

Если сотрудники автозаправки отказываются наливать топливо в предоставленную клиентом емкость, то это свидетельствует о нечестной работе.

Можно попросить налить топливо в емкость, которая должна быть для этих случаев на заправке. Но и здесь могут отказать. Можно пожаловаться администрации АЗС, но они нередко в курсе существующих схем. Поэтому оптимальный вариант – найти хорошую заправку, где работают честно.

Интересное:  Как Открыть Дебетовую Карту В Сбербанке

Довольно сложно найти заправочную станцию, где обслуживают водителей без обмана. Если не удастся найти такую, то хотя бы можно будет уменьшить вероятность стать жертвой мошенничества сотрудников АЗС.

Источник: https://moyidorogi.ru/obman-na-zapravke/

Что лучше: заправлять бак «до полного» или «ездить с лампочкой»?

24.07.2017 2

Всем привет! Сегодня на vopros-avto.ru хочу поднять тему заправки, и поговорить о том, что для автомобиля лучше: полный бак или полупустой. Почему этот вопрос встал? Да потому, что нередко на заправке можно увидеть тех, кто заправляет не «до полного», а лишь по 5-10 литров, а то и того меньше.

Возникает логический вопрос: почему водители так поступают, причем в основном одни и те же и чем это чревато для машины. Если вам это интересно продолжайте читать…

Ну для начала о том, почему это происходит. Причин, по которым люди заправляются по пару литров не так уж и много, среди них есть правдоподобные и менее правдоподобные. Итак, давайте их перечислим.

Езда «на лампочке» — основные причины

  1. Экономия или нехватка денежных средств на полноценную заправку. Не секрет, что автомобиль для многих до сих пор остается роскошью, то же самое можно сказать и про его эксплуатацию. Поэтому при заезде на АЗС такой «экономист», естественно, заправляет немного топлива, чтобы не нанести ущерб семейному бюджету.
  2. Ненужный балласт.

    Как это не странно, существуют те, кто нарочно не заправляет бак до полного по причине нежелания ездить с лишним топливом, которое можно залить на каждом шагу в случае такой необходимости. Другая версия заключается в якобы экономии топлива за счет снижения общей массы автомобиля. В принципе, логично, если сравнить вес полного и пустого бака.

    Данный пункт похож на правду, однако это будет оправдано исключительно для тех, кто участвует в гоночных состязаниях или пытается установить какой-то рекорд скорости. Ну или для тех, у кого бак в заправленном состоянии весит очень много.

  3. Неисправности.

    К сожалению, иногда случается так, что заправляя по несколько литров, водитель преследует не мнимую экономию или какие-то высокие цели, а банальную поломку, которая не позволяет влить в бак больше чем 10 или 15 литров.

    Например, если бак лопнул где-то посредине или ближе к верху, владелец просто не имеет права вливать больше определенного количества топлива по той причине, что топливо будет просто вытекать из бака. Понимаю, что сейчас многие из вас станут говорить о том, что автомобиль с такими поломками вообще нельзя эксплуатировать и т. д.

    Да возможно вы правы, однако, как показывает практика, если резервуар имеет небольшую трещину под верхом, то заправляя бак только наполовину, машина вполне будет работоспособной. Единственный момент, такую неисправность следует устранить при первой же возможности.

Актуально:Какой расход топлива на холостых оборотах в час? Что влияет на расход топлива на холостом ходу?

Езда с пустым баком — опасные моменты

Среди неприятностей, которые вам обеспечены в случае езды с пустым или полупустым баком можно выделить следующие моменты.

  1. Коррозия. В местах где топливо не будет покрывать стенки бака, металлический резервуар подвержен воздействию коррозии. Из-за конденсата, который образуется на стенках в результате разности температур, бак очень быстро начинает ржаветь, после чего спустя некоторое время полностью может прийти в негодность. Вывод такой, чем больше будет топлива в баке, тем меньшей будет область для образования конденсата, следовательно, самого конденсата будет меньше.
  1. Конденсат, вода в баке. Кроме коррозии езда на «пустом баке» неприятна тем, что конденсат, о котором я говорил чуть выше, стекает в бак, после чего поступает в двигатель. Чем опасна вода для двигателя, думаю, понять не сложно. Тема довольно объемная, поэтому в двух словах скажу, что из-за влаги страдают все металлические элементы мотора, а также топливная аппаратура, ремонт или замена которой обходится очень дорого… Также следует упомянуть то, что вода в топливном баке это ко всему прочему — проблемы с запуском, нестабильная работа двигателя, падение мощности и т. д…
  1. Нежелательные испарения. В жаркое время в полупустом топливном баке может скапливаться большое количество нежелательных испарений, которые могут деформировать бак или стать причиной взрыва в случае контакта испарений с огнем. Безусловно, для таких испарений предусмотрена целая система, которая дожигает их во время работы мотора или нейтрализует при помощи угольного фильтра больше известного под названием адсорбер. Однако в случае загрязнения адсорбера, газам деваться некуда, в результате чего бак раздувается от испарений и со временем лопает. Такое наблюдается на некоторых моделях автомобилей.
  1. Риск угробить топливный насос. Постоянная нехватка топлива в баке может стать причиной неисправности топливного насоса. Низкий уровень топлива во время движения по неровной дороге приведет к тому, что время от времени топливный насос будет «хватать» воздух, что очень нежелательно для данного узла. Более того, неудачная парковка где-нибудь под уклоном может обернуться для вас тем, что вы просто не сможете завести двигатель. Небольшое количество топлива стечет в самую нижнюю точку и насос просто не сможет его закачать. Более того, во время попыток завести мотор, вы рискуете угробить топливный насос.

Рекомендую: Что лучше заливать в бак 92 или 95 бензин? Разбираемся какой бензин лучше!

В общем, как вы видите, положительного в пустом баке мало, с какой стороны не посмотри — это вредно для мотора и автомобиля в целом.

От себя добавлю, частая заправка «до полного» — более выгодный вариант, поскольку легче найти в кармане пару сотен, нежели пару тысяч, к тому же вы не рискуете застрять где-нибудь посреди трассы с пустым баком наедине.

Плюсы, как видите, очевидны, поэтому настоятельно рекомендую всегда держать топливный бак полным.

У меня все, пишите в комментах какой вариант предпочитаете вы, что для вас лучше: езда с полным или пустым баком. Поделитесь своими наблюдениями и соображениями по данному поводу. Спасибо за внимание и до новых встреч на Вопрос Авто!

 

топливная систематопливный бакчто лучше

Источник: http://vopros-avto.ru/chto-luchshe-zapravlyat-bak-do-polnogo-ili-ezdit-s-lampochkoy/

Как заправить машину на заправке

Заправить машину топливом на заправке – что может быть проще? Однако для тех, кто недавно получил права или впервые сел за руль автомобиля, даже эта нехитрая процедура таит в себе немало подводных камней. И для того чтобы кормление железного друга не превратилось в проблему, о них стоит знать заранее. Давайте же разложим все по полочкам.

 Когда и как заправить автомобиль?

Эта горящая сигнальная лампа на панели приборов означает, что топливо подходит к концу

При исправном указателе уровня топлива в баке в отслеживании момента, когда автомобиль необходимо заправить, ничего сложного нет. В крайнем случае о необходимости заправки подскажет сигнальная лампа низкого уровня топлива. Она загорается тогда, когда уровень падает до критически низкой отметки.

Если загорелась лампочка,  то в среднем до полной остановки на автомобиле можно проехать еще 40 — 60 километров. В таком случае лучше не развивать высокую скорость, а ехать 60 — 70 км/час. Хотя до «красной» зоны дело вообще лучше не доводить.

Обратите Внимание!

Современные двигатели и топливная аппаратура крайне чувствительны к наличию примесей и мусора, а при небольшом уровне топлива в баке в топливную систему наверняка попадет осадок и небольшие твердые частички, осевшие на дне. Благо, что топливный фильтр большую часть мусора все-таки не пропустит.

Тем не менее лучше взять за правило заправляться тогда, когда стрелка только-только подбирается к нулевой отметке.

: Как заправить авто

Частота, с которой придется заезжать на заправочные станции, во многом будет зависеть от объема топливного бака вашего автомобиля, типа и объема его двигателя, условий эксплуатации.

Дизельный автомобиль, например, при прочих равных будет экономичнее бензинового. Но важно понимать, что расход топлива и, соответственно, частота посещений заправочных станций не всегда будут одинаковы.

Зимой, когда автомобиль приходится подолгу прогревать, расход топлива увеличится. А если придется часто ездить по скользким покрытиям (снег, лед), на которых периодически будет возникать пробуксовка, то аппетит автомобиля возрастет еще больше.

Если же частота посещения заправок увеличилась без видимой причины, то не помешает заехать на СТО. Возможно, повышенный расход топлива вызван какой-то неисправностью.

Выбор заправки и типа топлива

Заправляться на первой попавшейся заправке – не лучшее решение. К сожалению, нерадивых продавцов, продающих откровенно некачественное топливо, все еще хватает. Так что лучше потратить немного времени и изучить отзывы бывалых автолюбителей, которые опытным путем нашли АЗС с лучшим соотношением «цена-качество».

Во время дальних поездок, когда вернуться назад на одном баке топлива не получится, лучше ориентироваться на брендовые АЗС. Топливо на них стоит немного дороже, но зато о его качестве можно не беспокоиться. К тому же на таких заправках обычно есть небольшие кафе и магазинчики, где можно немного отдохнуть и перекусить.

Тип топлива может быть следующим: бензин, дизельное топливо или газ. О последнем мы пока умолчим, поскольку эксплуатация автомобиля с газовым оборудованием предполагает соответствующее обучение и наличие специальных документов. С бензином и дизельным топливом все проще.

Самое Важное!

Даже начинающие автолюбители, как правило, знают, какой тип топлива необходим их автомобилю.

Если же придется заправлять незнакомый автомобиль (взятый напрокат или автомобиль родственников), то о типе необходимого топлива можно прочесть на специальной наклейке, которая обычно расположена на обратной стороне лючка бензобака.

Источник: http://avtocity365.ru/avtomobilistu-v-pomoshh/kak-zapravit-mashinu-na-zapravke/

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *